混凝土泵車主要應(yīng)用于現(xiàn)代化的建筑施工中,是一種運(yùn)輸混凝土的設(shè)備,它對混凝土可以在垂直或是水平方向上進(jìn)行持續(xù)運(yùn)送,在整個建筑工程中發(fā)揮了重要作用。有力的保證了施工的質(zhì)量和安全。

       可是混凝土泵車大量投入使用的同時(shí),出現(xiàn)了資源浪費(fèi)、施工成本較高等問題,需要我們進(jìn)一步的對其進(jìn)行研究和分析。
       科尼樂集團(tuán)有限公司以混凝土泵車動力系統(tǒng)為例，為您分析混凝土泵車動力系統(tǒng)各個結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及混凝土泵車高油耗的改善措施。

       泵車的油耗跟混凝土的可泵性，以及澆筑工程部位，是否易操作等等掛鉤。

      如果你澆底版跟澆女兒墻和圈粱的油耗肯定是不一樣的。VOLVO的油耗本身就比較高，04年的一般都是FM12的，對吧。折中計(jì)算，如果正常泵送一千方的話，實(shí)際油耗大概是在700公升油左右。當(dāng)然，這里說的是一次性油耗，如果你一次打100方，打10次才一千方，這里面要支10次泵，跟支一次泵的油耗肯定又是有差別的。正常的油耗是在0.5-1.0之間，還要根據(jù)機(jī)械狀態(tài)，泵送部位來定。