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混凝土泵公司動態(tài)

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混凝土泵車工作原理

更新時間:2015-11-11 16:42:35點擊次數(shù):2362次字號:T|T

混凝土泵車主要由三部分組成:汽車底盤部分、布料臂部分、泵送部分。


一、汽車底盤部分


泵車底盤部分的基本構(gòu)造可參見《VOLVO汽車司機(jī)手冊》、《五十鈴汽車使用手冊》


二、布料臂部分


泵車上裝部分安裝在汽車底盤上,底盤與上裝部分的尺寸規(guī)格要求配套,臂架部分和泵送部分都通過取力裝置由底盤柴油機(jī)提供動力。


臂架分為數(shù)節(jié),每節(jié)由高強(qiáng)度鋼板焊接而成,起到支撐混凝土輸送管的作用。壁架的運動由節(jié)與節(jié)之間的液壓缸推動。臂架的回轉(zhuǎn)靠臂架基座上的回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動。臂架的動作可由遙控器或比例閥操縱手柄進(jìn)行控制。


三、泵送單元部分


泵送機(jī)構(gòu)由兩只主油缸、水箱、換向裝置、兩只混凝土缸、兩只混凝土活塞、料斗、分配閥、擺臂、兩只擺動油缸和出料口組成。


四、工作原理


泵車是將泵送混凝土的泵送機(jī)構(gòu)和用于布料的液壓卷折式布料桿(也有稱臂架)和支撐機(jī)構(gòu)集成在汽車底盤上,集行駛、泵送、布料功能于一體的高效混凝土輸送設(shè)備。適應(yīng)于城市建筑、住宅小區(qū)、體育場館、立交橋、機(jī)場等建筑施工時混凝土的輸送。


汽車底盤行駛時實現(xiàn)泵車在各場地之間的轉(zhuǎn)動,工作時為泵車提供動力,將汽車發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)分動箱傳力帶動液壓泵產(chǎn)生壓力油,從而驅(qū)動主油缸帶動兩個輸送活塞,產(chǎn)生交替往復(fù)運動,并通過分配閥與主油缸之間的協(xié)調(diào)動作,將混凝土不斷的從料斗吸入輸送缸,再加壓經(jīng)過分配閥泵入附在布料桿上的輸送管道內(nèi),最后從布料桿頂端軟管源源不斷地泵出。由于布料桿裝在可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)臺上,且各節(jié)臂可靈活折疊和展開,故混凝土可隨著布料桿的四處移動而直接送達(dá)布料桿工作范圍內(nèi)的任意點,無須另配管道即可完成混凝土的輸送、布料工作,且在某地方作業(yè)完后可迅速轉(zhuǎn)移到另一地方繼續(xù)作業(yè),設(shè)備利用率高。


泵車以汽車底盤為行駛和泵送的動力驅(qū)動機(jī)構(gòu);以分動箱為泵車行駛、泵送的傳力和工作狀態(tài)的切換機(jī)構(gòu);以斜置在泵車上的泵送機(jī)構(gòu)、可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)臺和四節(jié)或五節(jié)可折疊和展開的布料桿為泵送和布料的執(zhí)行機(jī)構(gòu);以固定轉(zhuǎn)塔和支腿支撐為底座;再通過液壓、電控系統(tǒng)融為一體,各機(jī)構(gòu)相互配合、協(xié)調(diào)一致,對泵車的泵送、布料實行全液壓自動控制。


(編輯:rootuser)
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